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2021-09

渝昆高鐵川渝段站前四標正式進入橋梁上部結構施工

新聞來源: 中國中鐵四局集團 瀏覽次數:時間:2021-09-06

9月5日,中鐵四局渝昆高鐵站前四標雙土地1號特大橋39#墩正在進行該橋連續梁0號塊施工,標志著該橋正式進入橋梁上部工程施工階段,同時,也標志著該標段正式拉開橋梁上部結構施工序幕。

雙土地1號特大橋位于瀘州市江陽區桐子山村,該橋梁長度為2250.27m,橋面寬度12.6m,全部采用樁基礎施工,樁長7~16.5m,圓端型實體墩67個、墩高3~29m,橋臺2個,橋梁上部結構采用61孔32m和4孔24m鋼筋混凝土簡支箱梁預制架設和(40+64+40)m現澆連續梁。

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據了解,由中鐵四局集團負責施工的渝昆高鐵川渝段站前四標管段全長31公里。其中瀘州市境內約23.5公里(包含綿瀘高鐵代建瀘州站內線路及蜀瀘大道跨線橋部分),宜賓市境內7.5公里。全線包括39段區間路基、40座橋梁、599孔箱梁預制架設任務,還有28座涵洞以及道床、軌道、綜合接地以及運營生產設備、建筑物的施工等。

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該項目自2020年12月22日開工以來,認真貫徹國家高質量發展理念,落實國鐵集團高質量建設要求,按照京昆高鐵西昆公司高質量建設理念、目標,高起點謀劃,高標準開局,高質量建設,嚴格落實開工標準化各項要求,著力打造“精品、綠色、智能、人文”工程。秉持“起步就是沖刺、開工就是大干”的精神,與時間賽跑,主動作為,開展了“七比一創”勞動競賽,投入機械設備300臺(套),施工人員1700余人,掀起大干高潮。截至目前,該標段107個開工點,已累計開工86個,其中橋梁32個,路基39個,涵洞15個。

同時,記者還了解到,全線控制性工程瀘州沱江特大橋主墩主塔塔身高度目前已超過沱江歷史最高水位,已徹底擺脫汛期影響,其中40#墩已完成塔柱第五節澆筑,完成塔柱30米施工,41#墩已完成塔柱第二節澆筑,完成塔柱12米施工。

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渝昆高鐵是全國鐵路網“八縱八橫”主通道之一京昆通道的重要組成部分,線路途經重慶市、四川省,線路全長約188公里,線路從重慶樞紐重慶西站引出,經九龍坡站(預留)、江津北站、永川南站、瀘州東站、瀘州站、南溪站、臨港站、接入宜賓站,共9個車站。項目建成后,將進一步完善國家綜合立體交通網,強化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區組團之間的聯系,大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間,極大改善沿線群眾出行條件,促進沿線經濟社會高質量發展。(張富榮)

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