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2021-09

昌景黃鐵路全線首個跨鐵路營業線箱梁架設圓滿完成

新聞來源: 中國中鐵四局集團 瀏覽次數:時間:2021-09-07

9月7日14:10,經過4個多小時的緊張施工,中鐵四局昌景黃鐵路全線首次跨營業線箱梁架設在“天窗”時間內順利完成了架橋機過孔對位、運梁車與架橋機對接喂梁、落梁、灌漿等上跨施工工序,全部實現了當日既定施工目標,圓滿完成了此次跨營業線施工,標志著該安全風險卡控點順利實現突破,為后續施工作業提供了全面保障。

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據了解,上跨既有線鐵路處于昌景黃鐵路跨京臺高速公路特大橋18-20號墩,在此處跨越杭黃鐵路動車B線,其中19號至20號區間架梁為鐵路“Ⅱ級封鎖施工”(18號至19號墩架梁為“Ⅲ級封鎖施工”),施工難度較大。面對上跨既有線施工安全風險高、時間緊、任務重等困難,項目部主動出擊、細化任務,從現場考察到反復核對,從機械檢修到現場模擬,從橋梁運輸到墩臺對接,從計劃預案到現場施工、統籌布局,不斷總結經驗,完善現場施工組織安排,全力保障此次上跨營業線架梁順利完成。

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“為如期完成跨營業線箱梁架設任務,我們提前謀劃,多次召開研討會,完善施工方案,對施工組織、技術措施、安全交底等各個環節嚴格把關,多次進行作業人員安全、技術培訓和設備檢查,不斷強化安全意識。過程中,先后5次模擬既有線箱梁架設,主動查找各個架設工序動作風險,認真分析,落實整改,全面防護,確保整個營業線架梁精準可控”,現場總指揮、中鐵四局昌景黃鐵路項目經理楊翼說道。

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昌景黃鐵路聯系皖贛兩省,是國家鐵路中長期規劃的重點鐵路項目,并正式列入國家區域性高鐵路網發展規劃,正線全長286公里,其中安徽省境內89.6公里。建成后,黃山至景德鎮將實現半個多小時通達,對完善區域快速路網布局,形成贛中地區至長三角地區的快速通道具有積極意義。(郎成濤 張跟平)

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